<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Community: Вестник ПГУ</title>
  <link rel="alternate" href="https://elib.psu.by/handle/123456789/1" />
  <subtitle>Вестник ПГУ</subtitle>
  <id>https://elib.psu.by/handle/123456789/1</id>
  <updated>2026-10-22T16:33:23Z</updated>
  <dc:date>2026-10-22T16:33:23Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Влияние на окружающую среду и безопасность шахт изменения гранулометрического состава горной массы за счет корректировки углов установки резцов</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.psu.by/handle/123456789/50699" />
    <author>
      <name>Дронченко, В. А.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Задохин, Д. Д.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Dronchenko, V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Zadokhin, D.</name>
    </author>
    <id>https://elib.psu.by/handle/123456789/50699</id>
    <updated>2026-10-21T13:04:28Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Влияние на окружающую среду и безопасность шахт изменения гранулометрического состава горной массы за счет корректировки углов установки резцов
Authors: Дронченко, В. А.; Задохин, Д. Д.; Dronchenko, V.; Zadokhin, D.
Abstract: Актуальность работы обусловлена необходимостью снижения класса опасности по пылевому фактору в угольных шахтах. Одним из перспективных методов является управление размером фракции горной массы непосредственно в процессе ее добычи за счет оптимизации параметров режущего инструмента. В данной статье исследуется влияние углов установки резцов на гранулометрический состав продукта разрушения. В результате установлены оптимальные диапазоны значений углов, при которых выход наиболее пылевидной фракции снижается. Полученные данные позволяют обосновать выбор параметров исполнительного органа комбайна для минимизации пылеобразования и улучшения санитарногигиенических условий в очистном забое</summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Использование ГИС-технологий для анализа условий труда и безопасности производственной среды</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.psu.by/handle/123456789/50698" />
    <author>
      <name>Булавка, Ю. А.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Жизневская, В. С.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Bulauka, Y.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Zhiznevskaya, V.</name>
    </author>
    <id>https://elib.psu.by/handle/123456789/50698</id>
    <updated>2026-10-21T13:04:28Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Использование ГИС-технологий для анализа условий труда и безопасности производственной среды
Authors: Булавка, Ю. А.; Жизневская, В. С.; Bulauka, Y.; Zhiznevskaya, V.
Abstract: Интеграция цифровых технологий в сферу управления охраной труда открывает новые возможности для снижения уровня профессиональных рисков и разработки обоснованных профилактических мероприятий.  Изучены потенциальные возможности государственного ресурса – Геопортала земельноинформационной системы – как полнофункциональной геоинформационной среды, обладающей единой координатной базой, картографическими подложками и аналитическими инструментами. В рамках данного исследования предложено внедрение модуля «Производственная безопасность» в функционал Геопортала земельноинформационной системы путем создания тематического слоя, нанесения источников опасности, использования буферизации и тепловых карт. Предлагаемый модуль позволит визуализировать распределение опасных зон для обоснованного планирования мероприятий по снижению профессиональных рисков несчастных случаев и профессиональных заболеваний, строить безопасные маршруты перемещения персонала и проведения экскурсий по территории предприятия.</summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Тесты по особенностям конструкции и эксплуатации электрического транспорта при изучении дисциплины «Электрооборудование и силовая электроника электрических и автономных транспортных средств»</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.psu.by/handle/123456789/50700" />
    <author>
      <name>Рынкевич, С. А.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Rynkevich, S.</name>
    </author>
    <id>https://elib.psu.by/handle/123456789/50700</id>
    <updated>2026-10-21T13:22:01Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Тесты по особенностям конструкции и эксплуатации электрического транспорта при изучении дисциплины «Электрооборудование и силовая электроника электрических и автономных транспортных средств»
Authors: Рынкевич, С. А.; Rynkevich, S.
Abstract: Отмечается, что при изучении конструкций механизмов и компонентов электрического транспорта целесообразно применять тестирование, т.е. метод контроля знаний, умений и навыков обучаемых, при котором используются стандартизированные задания для объективной оценки уровня усвоения ими учебного материала. Автором предложены тематические тесты, которые помогают выявить степень усвоения определенных разделов и тем учебной дисциплины «Электрооборудование и силовая электроника электрических и автономных транспортных средств». Предложены иллюстрированные тесты для сложных процессов, что позволяет прогнозировать поведение подсистем и компонентов электрического транспорта в разных условиях, оптимизировать параметры для достижения желаемых характеристик, а также разрабатывать более надежные и эффективные технические решения. Иллюстрированные тесты особенно актуальны при изучении сложных, многогранных процессов, характерных для современной электротехники и электроники. Визуализация помогает студентам лучше понять взаимосвязи между различными компонентами, принципы их работы и особенности функционирования в разнообразных условиях эксплуатации. Это способствует более глубокому и целостному восприятию материала, облегчая трудности, связанные с абстрактностью теоретических положений. Тестирование способствует адаптации будущих специалистов к стремительно меняющимся требованиям отрасли. Обучающиеся, обладающие глубокими теоретическими знаниями и практическими навыками, основанными на объективной оценке, готовы к решению актуальных инженерных задач, содействуя развитию инновационных технологий в области электрического транспорта.</summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Интегральные диагностические показатели оценки технического состояния зубчатых передач по акустическому сигналу</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.psu.by/handle/123456789/50701" />
    <author>
      <name>Парфиевич, А. Н.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Сокол, В. А.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Дарчич, Б. С.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Parfievich, A.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Sokol, V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Darchich, B.</name>
    </author>
    <id>https://elib.psu.by/handle/123456789/50701</id>
    <updated>2026-10-21T13:04:28Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Интегральные диагностические показатели оценки технического состояния зубчатых передач по акустическому сигналу
Authors: Парфиевич, А. Н.; Сокол, В. А.; Дарчич, Б. С.; Parfievich, A.; Sokol, V.; Darchich, B.
Abstract: Представлены результаты экспериментальных исследований акустического сигнала цилиндрического трехступенчатого редуктора с зубчатыми колесами, имеющими различные виды термической обработки (объемная закалка, закалка ТВЧ, закалка с высоким отпуском) и моделированные локальные дефекты зубьев (отсутствие 25, 50, 75% длины зуба, полное отсутствие зуба). Обоснована необходимость перехода от качественного спектрального анализа к количественным интегральным диагностическим показателям. Предложены и апробированы два относительных показателя: Kz – отношение суммы амплитуд кратных зубцовых гармоник анализируемого колеса к эталонным значениям, отражающий энергию ударных процессов; и Kбп – отношение суммы амплитуд боковых полос (комбинационных составляющих) к эталонным значениям, характеризующий глубину модуляции зубцовой частоты. Показано, что совместное использование Kz и Kбп позволяет надежно выявлять локальные дефекты на ранних стадиях, дифференцировать их степень тяжести и исключать ложные срабатывания. Установлено влияние термической обработки на спектральные характеристики сигнала, которое нивелируется за счет относительности предложенных показателей. Разработанная методика автоматизирует процесс диагностики, снижает трудоемкость и может быть интегрирована в системы прогнозного обслуживания промышленного оборудования.</summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

