<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="https://elib.psu.by/handle/123456789/16460" />
  <subtitle />
  <id>https://elib.psu.by/handle/123456789/16460</id>
  <updated>2026-04-13T10:52:38Z</updated>
  <dc:date>2026-04-13T10:52:38Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Определение технического состояния агрегатов по результатам обследования отдельных деталей</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.psu.by/handle/123456789/49659" />
    <author>
      <name>Иванов, В. П.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Зеньков, В. А.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Ivanov, V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Zenkov, V.</name>
    </author>
    <id>https://elib.psu.by/handle/123456789/49659</id>
    <updated>2026-02-25T13:29:31Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Определение технического состояния агрегатов по результатам обследования отдельных деталей
Authors: Иванов, В. П.; Зеньков, В. А.; Ivanov, V.; Zenkov, V.
Abstract: Рассмотрено определение технического состояния наиболее сложного автомобильного агрегата (двигателя) по результатам наблюдения за износом кулачков распределительного вала, который находится в поле зрения диагноста без разборки агрегата. Этот показатель является, с одной стороны, и структурным, и диагностическими параметром, с другой – обладает тесной корреляционной связью с наработкой агрегата. Подчеркнута важность восстановления кулачков распределительного вала путем нанесения покрытия на всю рабочую поверхность с последующим копирным шлифованием профиля, обеспечивающим геометрические параметры, установленные заводом-изготовителем. Эта особенность влияет в эксплуатации на мощность, развиваемую двигателем, и расход топлива.</summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Оптимизация ремонтного цикла автомобильных агрегатов</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.psu.by/handle/123456789/49658" />
    <author>
      <name>Иванов, В. П.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Вигерина, Т. В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Мирзатаев, Л. С.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Ivanov, V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Vigerina, T.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Mirzatayev, L.</name>
    </author>
    <id>https://elib.psu.by/handle/123456789/49658</id>
    <updated>2026-02-25T13:29:31Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Оптимизация ремонтного цикла автомобильных агрегатов
Authors: Иванов, В. П.; Вигерина, Т. В.; Мирзатаев, Л. С.; Ivanov, V.; Vigerina, T.; Mirzatayev, L.
Abstract: Анализ существующей системы технического обслуживания и ремонта автомобилей не подтвердил ее высокую эффективность. Предложена структура ремонтного цикла автомобильных агрегатов с ограничением числа трудоемких ремонтов и возвращения среднего ремонта в систему технического обслуживания и ремонта автомобилей. При этом обосновано использование комплекта заменяемых деталей, подготовленного авторемонтным предприятием. Определено назначение среднего ремонта агрегатов, обеспечивающего более полное использование долговечности составных частей агрегатов. Приведены требования к техническому уровню авторемонтных предприятий из расчета обеспечения геометрических параметров восстановленных деталей, не уступающих по соответствующим параметрам новым деталям.</summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Повышение антифрикционных свойств пластичной смазки модифицированием микроразмерными добавками</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.psu.by/handle/123456789/48347" />
    <author>
      <name>Иванов, В. П.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Дудан, А. В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Вигерина, Т. В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Пилипенко, С. В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Пилипёнок, И. И.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Ivanov, V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Dudan, A.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Vigerina, T.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Pilipenko, S.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Pilipenok, I.</name>
    </author>
    <id>https://elib.psu.by/handle/123456789/48347</id>
    <updated>2025-10-29T11:35:55Z</updated>
    <published>2025-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Повышение антифрикционных свойств пластичной смазки модифицированием микроразмерными добавками
Authors: Иванов, В. П.; Дудан, А. В.; Вигерина, Т. В.; Пилипенко, С. В.; Пилипёнок, И. И.; Ivanov, V.; Dudan, A.; Vigerina, T.; Pilipenko, S.; Pilipenok, I.
Abstract: Приведены исследования износостойкости пары трения скольжения, эксплуатируемой с использованием комплексной литиевой смазки общего назначения с добавлением микроразмерных компонентов в виде нитрида бора (ИТМОЛ-150Н+3% BN). Вычислены коэффициенты полинома четвертой степени, позволяющие рассчитать величину массового износа и коэффициент трения на любом участке трения. Установлено, что интенсивность изнашивания пары трения скольжения снижается при модифицировании пластичной комплексной литиевой смазки ИТМОЛ-150Н частицами нитрида бора и ниже традиционно используемой смазки Литол-24 в 4–5 раз.</summary>
    <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Анализ динамики несчастных случаев на производстве в Республике Беларусь</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.psu.by/handle/123456789/48333" />
    <author>
      <name>Иванов, В. П.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Булавка, Ю. А.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Сунцов, А. В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Ivanov, V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Bulauka, Y.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Suntsov, A.</name>
    </author>
    <id>https://elib.psu.by/handle/123456789/48333</id>
    <updated>2025-10-29T11:35:54Z</updated>
    <published>2025-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Анализ динамики несчастных случаев на производстве в Республике Беларусь
Authors: Иванов, В. П.; Булавка, Ю. А.; Сунцов, А. В.; Ivanov, V.; Bulauka, Y.; Suntsov, A.
Abstract: Выполнен сравнительный анализ динамики несчастных случаев на производстве с утратой трудоспособности на один рабочий день и более в Республике Беларусь и Российской Федерации. С помощью методов корреляционного анализа подтверждена отрицательная линейная связь между коэффициентами частоты и тяжести травматизма на предприятиях за период 2001–2024 гг. Определены специфические особенности распределения показателей производственного травматизма в Республике Беларусь за период 2018–2024 гг. по территориальному признаку, гендерным различиям, профессии, возрасту и стажу работы, видам деятельности, факторам травмирования и их причинам.</summary>
    <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

