https://elib.psu.by/handle/123456789/43096 2026-04-24T08:26:20Z 2026-04-24T08:26:20Z Лобашов, А. О. Капский, Д. В. Семченков, С. С. Lobashov, A. Kapsky, D. Semchenkov, S. https://elib.psu.by/handle/123456789/43121 2024-03-21T06:15:41Z 2024-01-01T00:00:00Z

Title: Закономерности изменения скорости транспортных потоков в городах Authors: Лобашов, А. О.; Капский, Д. В.; Семченков, С. С.; Lobashov, A.; Kapsky, D.; Semchenkov, S. Abstract: Обоснована актуальность темы исследования и дан краткий обзор разработанных ранее методов оценки влияния параметров транспортных сетей городов на характеристики транспортных потоков. Приведены полученные в результате исследований закономерности изменения скорости транспортных потоков в городах. Представлены разработанные математические модели изменения скорости транспортных потоков в зависимости от плотности транспортной сети города и уровня транспортного спроса.

2024-01-01T00:00:00Z Громыко, П. Н. Хатетовский, С. Н. Трусов, И. В. Gromyko, P. Khatetovsky, S. Trusov, I. https://elib.psu.by/handle/123456789/43119 2024-03-21T06:15:41Z 2024-01-01T00:00:00Z

Title: Снижение кинематической погрешности эксцентриковой передачи с параллельным расположением входного и выходного валов в результате примененияm двухпоточной схемы нагружения Authors: Громыко, П. Н.; Хатетовский, С. Н.; Трусов, И. В.; Gromyko, P.; Khatetovsky, S.; Trusov, I. Abstract: Приведены кинематические схемы и компьютерный анализ трех видов схем эксцентриковой передачи. Представлены графические зависимости кинематической погрешности эксцентриковой передачи при соосном и параллельном расположении входного и выходного валов в двух однопоточных схемах ее нагружения. Компьютерный анализ эксцентриковой передачи с однопоточными схемами нагружения показал, что кинематическая погрешность при соосном расположении входного и выходного валов ниже в 30 раз, чем при параллельном расположении указанных валов. С целью снижения кинематической погрешности эксцентриковой передачи с параллельным расположением входного и выходного валов предложена двухпоточная схема нагружения. Установлено, что применение двухпоточной схемы нагружения по сравнению с однопоточной позволяет в 12 раз снизить кинематическую погрешность при нагрузке на выходном валу 10 H?м. Планируется конструкцию эксцентриковой передачи с параллельным расположением входного и выходного валов с несколькими потоками мощности применять при проектировании различного рода редукторов для культиваторов.

2024-01-01T00:00:00Z Иванов, В. П. Вигерина, Т. В. Ivanov, V. Vigerina, T. https://elib.psu.by/handle/123456789/43120 2024-03-21T06:15:41Z 2024-01-01T00:00:00Z

Title: Ресурсосберегающая обкатка двигателей внутреннего сгорания при использовании модифицирующих присадок к маслу Authors: Иванов, В. П.; Вигерина, Т. В.; Ivanov, V.; Vigerina, T. Abstract: На примере холодной стадии обкатки дизельного двигателя Д-245 на обкаточно-тормозном стенде КИ-2139Б при частоте вращения коленчатого вала обкатываемого двигателя в пределах 700±10 мин–1 установлено, что применение присадок к смазочным маслам позволяет сократить время обкатки в 1,5 раза. Холодная обкатка дизельных двигателей на ремонтном предприятии с применением масла М-10Г2 с присадкой СУРМ КВ с ее содержанием 3,2–3,4% при температуре подаваемого масла 55–65 °С требует 60 мин. Использование присадки СУРМ КВ разрешает получить давления сжатия при проведении холодной обкатки такое же, как и при проведении горячей обкатки на холостом ходу по базовой технологии. Обосновано исключение режима горячей обкатки на холостом ходу из технологического процесса обкатки дизельных двигателей. Экономический эффект от внедрения специальных присадок в смазочный материал при обкатке двигателей внутреннего сгорания заключается в сокращении ее времени и уменьшении расхода топлива.

2024-01-01T00:00:00Z Попок, Н. Н. Хмельницкий, Р. С. Портянко, С. А. Popok, N. Hmelnitski, R. Portyanko, S. https://elib.psu.by/handle/123456789/43117 2024-03-21T06:15:41Z 2024-01-01T00:00:00Z

Title: Управление тепловыми и охлаждающими потоками при скоростной обработке неполных сферических поверхностей деталей машин Authors: Попок, Н. Н.; Хмельницкий, Р. С.; Портянко, С. А.; Popok, N.; Hmelnitski, R.; Portyanko, S. Abstract: Рассмотрена комбинированная скоростная обработка неполных сферических поверхностей деталей. Выведены формулы для расчета температуры резания с учетом угла контакта инструмента с заготовкой. Приведены результаты экспериментальных исследований температур детали и стружки в зависимости от времени обработки, а также моделирования охлаждающих воздушных потоков в инструменте и зоне резания.

2024-01-01T00:00:00Z