<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="https://elib.psu.by/handle/123456789/29544">
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>https://elib.psu.by/handle/123456789/29544</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="https://elib.psu.by/handle/123456789/35343" />
        <rdf:li rdf:resource="https://elib.psu.by/handle/123456789/35342" />
        <rdf:li rdf:resource="https://elib.psu.by/handle/123456789/35328" />
        <rdf:li rdf:resource="https://elib.psu.by/handle/123456789/35330" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-04-04T21:55:39Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="https://elib.psu.by/handle/123456789/35343">
    <title>Совершенствование организации дорожного движения в городе Новополоцке</title>
    <link>https://elib.psu.by/handle/123456789/35343</link>
    <description>Title: Совершенствование организации дорожного движения в городе Новополоцке
Authors: Царькова, Е. С.
Abstract: Выполнен анализ статистических данных для г. Новополоцка, выявлены основные причины возникновения дорожно-транспортных происшествий. Изучены наиболее известные организации, занимающиеся разработкой программного обеспечения в области дорожной инфраструктуры и наиболее распространенное программное обеспечение в Республике Беларусь, а также европейские разработки в создании интеллектуальные транспортные системы. Предложены решения по использованию интеллектуальных транспортных систем в г. Новополоцке.</description>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="https://elib.psu.by/handle/123456789/35342">
    <title>Методы контроля напряжений сварных соединений</title>
    <link>https://elib.psu.by/handle/123456789/35342</link>
    <description>Title: Методы контроля напряжений сварных соединений
Authors: Скурьят, С. В.
Abstract: Современные способы контроля качества сварных соединений позволяют обнаружить внутренние дефекты и определить их размер. Своевременно обнаружить внутренние напряжения можно рентгенографическим методом и методом магнитной памяти металла. В статье рассмотрены особенности обоих методов, их преимущества, недостатки и используемое оборудование, а также предложен метод контроля напряжений сварных соединений по величине биения их поверхности.</description>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="https://elib.psu.by/handle/123456789/35328">
    <title>Совершенствование эффективности блока механического разрыва бумажной массы персональной станции переработки офисной макулатуры</title>
    <link>https://elib.psu.by/handle/123456789/35328</link>
    <description>Title: Совершенствование эффективности блока механического разрыва бумажной массы персональной станции переработки офисной макулатуры
Authors: Гавриловец, Д. А.
Abstract: Исследуются пути повышения эффективности блока механического разрыва бумажной массы, применяющегося в персональной станции переработки офисной макулатуры, что позволит увеличить качество и максимально быстрое создание бумажного листа, сформированного в персональной станции. Рассмотрены как положительные, так и отрицательные стороны данного блока механического разрыва бумажной массы, его устройство и технологии совершенствования эффективности его функционирования.</description>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="https://elib.psu.by/handle/123456789/35330">
    <title>Сравнительный анализ качества дизельного топлива</title>
    <link>https://elib.psu.by/handle/123456789/35330</link>
    <description>Title: Сравнительный анализ качества дизельного топлива
Authors: Бейтуллаев, А. Т.; Дубов, Г. Д.
Abstract: К дизельным топливам относятся топлива для двигателей с воспламенением топливновоздушной смеси от сжатия (дизелей). Широкое распространение дизелей обусловлено их преимуществами перед бензиновыми двигателями: высокая экономичность (удельный расход топлива на 30…40% ниже), отсутствие системы зажигания, возможность использования более тяжелых видов топлива, меньшая пожарная опасность, более высокая приемистость.</description>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

