DSpace Community: https://elib.psu.by/handle/123456789/552 2026-03-21T23:38:18Z Организация факультативных занятий для профильных классов инженерной направленности в Полоцком государственном университете имени Евфросинии Полоцкой https://elib.psu.by/handle/123456789/49702 Title: Организация факультативных занятий для профильных классов инженерной направленности в Полоцком государственном университете имени Евфросинии Полоцкой Authors: Романовский, Ю. Я.; Галешова, Е. И.; Афанасьева, Е. Ю.; Romanovskij, Y.; Galeshova, E.; Afanasyeva, E. Abstract: Исследуется порядок организации факультативных занятий для профильных классов инженерной направленности на базе учреждений высшего образования, отмечается необходимость обеспечения трехстороннего сотрудничества «школа – университет – работодатель» для повышения мотивации учащихся и снижения дефицита специалистов инженерного профиля. Авторами раскрывается опыт Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой в подготовке инженерных кадров с наиболее востребованными компетенциями для организаций-заказчиков Полоцкого региона. 2025-01-01T00:00:00Z Формирование поверхностей деталей и режущих инструментов с регулярным микрорельефом и износостойким покрытием https://elib.psu.by/handle/123456789/49654 Title: Формирование поверхностей деталей и режущих инструментов с регулярным микрорельефом и износостойким покрытием Authors: Попок, Н. Н.; Кукареко, В. А.; Хмельницкий, Р. С.; Кушнеров, А. В.; Анисимов, В. С.; Дмитриев, С. И.; Popok, N.; Kukareko, V.; Khmelnitsky, R.; Kushnerov, A.; Anisimov, V.; Dmitriev, S. Abstract: Целью работы является повышение надежности деталей машин и режущих инструментов, функционирующих в экстремальных условиях фрикционного взаимодействия с большими величинами давления и температуры. Для достижения поставленной цели решаются задачи разработки кинематических схем формообразования микрорельефа поверхности и технологических основ нанесения комбинированного газотермического и вакуумного ионно-плазменного покрытия. В качестве объектов исследований выбраны детали плунжерной пары и режущие инструменты. Используются экспериментальные методы исследований структуры, а также современные приборы и аппаратура для определения микротвердости и адгезии покрытий. Приведены результаты измерения твердости и микротвердости, рентгеновские дифрактограммы поверхностного слоя, зависимости акустической эмиссии и коэффициента трения газотермических, комбинированных и ионноплазменных покрытий. 2026-01-01T00:00:00Z Определение технического состояния агрегатов по результатам обследования отдельных деталей https://elib.psu.by/handle/123456789/49659 Title: Определение технического состояния агрегатов по результатам обследования отдельных деталей Authors: Иванов, В. П.; Зеньков, В. А.; Ivanov, V.; Zenkov, V. Abstract: Рассмотрено определение технического состояния наиболее сложного автомобильного агрегата (двигателя) по результатам наблюдения за износом кулачков распределительного вала, который находится в поле зрения диагноста без разборки агрегата. Этот показатель является, с одной стороны, и структурным, и диагностическими параметром, с другой – обладает тесной корреляционной связью с наработкой агрегата. Подчеркнута важность восстановления кулачков распределительного вала путем нанесения покрытия на всю рабочую поверхность с последующим копирным шлифованием профиля, обеспечивающим геометрические параметры, установленные заводом-изготовителем. Эта особенность влияет в эксплуатации на мощность, развиваемую двигателем, и расход топлива. 2026-01-01T00:00:00Z Оптимизация ремонтного цикла автомобильных агрегатов https://elib.psu.by/handle/123456789/49658 Title: Оптимизация ремонтного цикла автомобильных агрегатов Authors: Иванов, В. П.; Вигерина, Т. В.; Мирзатаев, Л. С.; Ivanov, V.; Vigerina, T.; Mirzatayev, L. Abstract: Анализ существующей системы технического обслуживания и ремонта автомобилей не подтвердил ее высокую эффективность. Предложена структура ремонтного цикла автомобильных агрегатов с ограничением числа трудоемких ремонтов и возвращения среднего ремонта в систему технического обслуживания и ремонта автомобилей. При этом обосновано использование комплекта заменяемых деталей, подготовленного авторемонтным предприятием. Определено назначение среднего ремонта агрегатов, обеспечивающего более полное использование долговечности составных частей агрегатов. Приведены требования к техническому уровню авторемонтных предприятий из расчета обеспечения геометрических параметров восстановленных деталей, не уступающих по соответствующим параметрам новым деталям. 2026-01-01T00:00:00Z