https://elib.psu.by/handle/123456789/48331 Mon, 15 Dec 2025 23:49:14 GMT 2025-12-15T23:49:14Z https://elib.psu.by/handle/123456789/48347 Title: Повышение антифрикционных свойств пластичной смазки модифицированием микроразмерными добавками Authors: Иванов, В. П.; Дудан, А. В.; Вигерина, Т. В.; Пилипенко, С. В.; Пилипёнок, И. И.; Ivanov, V.; Dudan, A.; Vigerina, T.; Pilipenko, S.; Pilipenok, I. Abstract: Приведены исследования износостойкости пары трения скольжения, эксплуатируемой с использованием комплексной литиевой смазки общего назначения с добавлением микроразмерных компонентов в виде нитрида бора (ИТМОЛ-150Н+3% BN). Вычислены коэффициенты полинома четвертой степени, позволяющие рассчитать величину массового износа и коэффициент трения на любом участке трения. Установлено, что интенсивность изнашивания пары трения скольжения снижается при модифицировании пластичной комплексной литиевой смазки ИТМОЛ-150Н частицами нитрида бора и ниже традиционно используемой смазки Литол-24 в 4–5 раз. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://elib.psu.by/handle/123456789/48347 2025-01-01T00:00:00Z https://elib.psu.by/handle/123456789/48346 Title: Расчет показателей дублируемости маршрутов и разработка направлений оптимизации работы городского пассажирского транспорта регулярного сообщения Authors: Аземша, С. А.; Azemsha, S. Abstract: В современных условиях функционирования пассажирских перевозчиков особенно актуальной становится задача оптимизации маршрутных сетей. Одной из наиболее распространенных проблем, снижающих эффективность их работы, является дублируемость маршрутов. В связи с этим возникает необходимость в разработке и применении научно обоснованных методов оценки и оптимизации маршрутных сетей, направленных на снижение дублируемости маршрутов и повышение эффективности использования пассажирских транспортных средств. В рамках данной публикации рассматривается проблема дублированности маршрутов городского пассажирского транспорта регулярного сообщения г. Бреста. Для решения такой проблемы разработаны показатели оценки дублируемости, методика их расчета; определены значения для условий г. Бреста; приведены различные направления оптимизации работы городского пассажирского транспорта регулярного сообщения г. Бреста. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://elib.psu.by/handle/123456789/48346 2025-01-01T00:00:00Z https://elib.psu.by/handle/123456789/48348 Title: Topographic Analysis of Accidents in Minsk in Terms of Road Traffic Accidents Involving Route Vehicles Authors: Khodoskin, D.; Davhulevich, V.; Morozova, A.; Ходоскин, Д. П.; Довгулевич, О. А.; Морозова, А. В. Abstract: The relevance of the topic of this article is the identification of places of concentration of road accidents at stopping points (SP) of regular passenger route transport and the development of specific proposals to reduce accidents at them. In addition, the risk of road accidents on the SP of regular passenger route transport is a socially significant problem that needs to be addressed. An increase in traffic intensity, as well as an increase in the number of vehicles on the road network of cities, leads to an increase in the tightness of interaction between road users and the emergence of road conflicts, which result in the occurrence of road accidents, while a considerable part of which falls on road accidents involving passenger transport. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://elib.psu.by/handle/123456789/48348 2025-01-01T00:00:00Z https://elib.psu.by/handle/123456789/48345 Title: Разработка и применение алгоритмов гибкого регулирования для повышения качества движения МТС на регулируемых перекрестках Authors: Лю, Юйвэй; Саражинский, Д. С.; Капский, Д. В.; Liu Yuwei; Sarazhinsky, D.; Kapski, D. Abstract: Выполнен анализ существующих методов и технологий, направленных на уменьшение блокировок движения маршрутных пассажирских транспортных средств на регулируемых перекрестках. Разработаны варианты на базе интеллектуальных транспортных систем, гибких алгоритмов управления дорожным движением и современных средств управления светофорным регулированием для уменьшения блокировок маршрутных транспортных средств. Путем имитационного микромоделирования оценена результативность предложенных решений, а также их эффективность. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://elib.psu.by/handle/123456789/48345 2025-01-01T00:00:00Z