1. Репозиторий Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой
  2. Периодические издания Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой
  3. Серия B. Промышленность. Прикладные науки. ISSN 2710-3900 (Online)
  4. 2026, № 1 (53)
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: https://elib.psu.by/handle/123456789/49647
Полная запись метаданных
Поле DCЗначениеЯзык
dc.contributor.authorЛю, Юйвэйru_RU
dc.contributor.authorLiu Yuweien_EN
dc.date.accessioned2026-02-25T13:29:30Z-
dc.date.available2026-02-25T13:29:30Z-
dc.date.issued2026
dc.identifier.citationЛю, Юйвэй Совершенствование метода обеспечения пространственно-временного приоритета маршрутных пассажирских транспортных средств на регулируемых перекрестках / Лю, Юйвэй // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. - 2026. - № 1(53). - С. 77-82. – DOI 10.52928/2070-1616-2026-53-1-77-82.ru_RU
dc.identifier.urihttps://elib.psu.by/handle/123456789/49647-
dc.description.abstractУсовершенствован метод специального выделения полос для движения маршрутных транспортных средств (МТС) в зоне регулируемого перекрестка, который позволяет создать для МТС непрерывный пространственный коридор для беспрепятственного подъезда к стоп-линии и проезда через перекресток. Разработана классификация, включающая шесть основных типов конфигураций таких полос, адаптированных под различные сценарии организации движения (прямолинейное, поворотное, комбинированное). Разработаны имитационные модели в среде VISSIM. Установлено, что наибольшая эффективность метода достигается при его интеграции с адаптивными алгоритмами управления светофором, в частности, с функцией вызова специальной «зеленой» фазы, что обеспечивает полноценный пространственно-временной приоритет.ru_RU
dc.language.isoruru
dc.publisherПолоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкойru_RU
dc.rightsopen accessru_RU
dc.titleСовершенствование метода обеспечения пространственно-временного приоритета маршрутных пассажирских транспортных средств на регулируемых перекресткахru_RU
dc.title.alternativeImproving the Method for Ensuring Spatial-Temporal Priority for Public Transport Vehicles at Signalized Intersectionsru_RU
dc.typeArticleru_RU
dc.citation.spage77-82ru_RU
dc.identifier.doi10.52928/2070-1616-2026-53-1-77-82
local.description.annotationThis article develops an improved method for dedicating dedicated lanes for public transport vehicles (PTVs) at signalized intersections. This method creates a continuous "spatial corridor" for PTVs to approach the stop line and pass through the intersection without obstruction. A classification has been developed, including six main types of lane configurations adapted to various traffic management scenarios (straight, turning, and combined). Simulation models were developed in the VISSIM environment. It has also been established that the method's greatest effectiveness is achieved when integrated with adaptive traffic light control algorithms, in particular, with the function of calling a special "green" phase, which ensures full spatial and temporal priority.ru_RU
Располагается в коллекциях:2026, № 1 (53)

Файлы этого ресурса:
Файл РазмерФормат 
77-82.pdf389.68 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть
Показать базовое описание ресурса Порекомендовать ресурс Google Scholar


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.