1. Репозиторий Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой
  2. Периодические издания Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой
  3. Серия B. Промышленность. Прикладные науки. ISSN 2710-3900 (Online)
  4. 2026, № 1 (53)
Please use this identifier to cite or link to this item: https://elib.psu.by/handle/123456789/49660
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorФруцкий, В. А.ru_RU
dc.contributor.authorШтемпель, О. П.ru_RU
dc.contributor.authorПилипёнок, И. И.ru_RU
dc.contributor.authorFrutskii, V.en_EN
dc.contributor.authorShtempel, O.en_EN
dc.contributor.authorPilipenok, I.en_EN
dc.date.accessioned2026-02-25T13:29:31Z-
dc.date.available2026-02-25T13:29:31Z-
dc.date.issued2026
dc.identifier.citationФруцкий, В. А. Технологии заварки дефектов корпусных деталей двигателей из чугуна / В. А. Фруцкий, О. П. Штемпель, И. И. Пилипёнок // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. - 2026. - № 1(53). - С. 51-55. – DOI 10.52928/2070-1616-2026-53-1-51-55.ru_RU
dc.identifier.urihttps://elib.psu.by/handle/123456789/49660-
dc.description.abstractПредставлена комплексная методика восстановления корпусных деталей двигателей внутреннего сгорания (ДВС), учитывающая особенности их эксплуатационного разрушения. Разработана классификация дефектов по зонам локализации, предложена дифференцированная технология ремонта для различных типов повреждений. Экспериментально подтверждена эффективность комбинированного подхода, сочетающего механическую обработку, термодиффузионное насыщение и контролируемую сварку, обеспечивающего восстановление эксплуатационных характеристик до 92–95% от первоначальных значений. Также рассмотрены современные методы ремонта чугунных корпусных деталей ДВС. Проведен сравнительный анализ различных технологий заварки, включая газовую, дуговую и холодную сварку. Предложена оптимизированная методика ремонта с предварительным подогревом и последующей термообработкой, обеспечивающая прочность соединения до 95% от исходного материала.ru_RU
dc.language.isoruru
dc.publisherПолоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкойru_RU
dc.rightsopen accessru_RU
dc.titleТехнологии заварки дефектов корпусных деталей двигателей из чугунаru_RU
dc.title.alternativeTechnologies for Welding Defects in Cast Iron Engine Housing Partsru_RU
dc.typeArticleru_RU
dc.citation.spage51-55ru_RU
dc.identifier.doi10.52928/2070-1616-2026-53-1-51-55
local.description.annotationThe study presents a comprehensive method for restoring the housing parts of internal combustion engines, taking into account the peculiarities of their operational destruction. A classification of defects by localization zones has been developed, and a differentiated repair technology has been proposed for different types of damage. The effectiveness of a combined approach that combines mechanical processing, thermodiffusion saturation, and controlled welding has been experimentally confirmed, ensuring the restoration of operational characteristics to 92-95% of the original values. Modern methods for repairing cast iron housing parts of internal combustion engines have also been considered. A comparative analysis of various welding technologies, including gas, arc, and cold welding, has been conducted. An optimized repair method with preheating and subsequent heat treatment has been proposed, ensuring a joint strength of up to 95% of the original material.ru_RU
Appears in Collections:2026, № 1 (53)

Files in This Item:
File SizeFormat 
51-55.pdf185.15 kBAdobe PDFView/Open
Show simple item record Recommend this item Google Scholar


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.