Этапное увеличение пропускной способности автомобильных дорог с оптимизацией капитальных вложений

Abstract

Исследуется повышение пропускной и провозной способности автомобильных дорог путем проведения реконструктивных мероприятий. Выбор оптимального варианта повышения пропускной способности автомобильной дороги за счет реконструктивных мероприятий производится по схеме этапного увеличения пропускной способности автомобильной дороги с использованием метода динамического программирования. Предложена методика этапности проведения реконструкции отдельных участков дороги с использованием выделенных инвестиций, позволяющая получить оптимальный вариант. Формирование оптимальной схемы реконструкции автомобильной дороги производится на сетке «состояния – время». Для определения приоритетных участков дороги с целью повышения пропускной способности при проведении реконструкции используется системный подход. В соответствии с принятым критерием оптимизации разработанный метод позволит определять участки дороги для проведения реконструктивных мероприятий с установлением сроков их проведения с достижением максимального эффекта от вложенных средств.