Прогрессивные конструкции зубчатых передач

Abstract

Рассмотрена принципиально новая конструкция зубчатой передачи, в которой зубьями на ведущем колесе являются шарикоподшипники, а на ведомом – впадины, выполненные по внешнему диаметру подшипников. Поверхностный контакт рабочих поверхностей зубьев значительно уменьшает проскальзывание зубьев в зацеплении и уменьшает потери мощности в результате трения, что приводит к уменьшению контактных напряжений и увеличению нагрузочной способности передачи при меньшем срабатывании. Технико-экономическая эффективность применения зубчатой подшипниковой передачи обоснована новым качеством, которое обеспечивается путем использования зубьев с высокоточной внешней цилиндровой формой подшипников. Предлагаемое техническое решение позволяет получить современную простую и надежную конструкцию зубчатой подшипниковой передачи.