Влияние величины утонения стенки при гибке трубы на технологические свойства автомобильных трубопроводов

Abstract

Выполнен анализ влияния величины радиуса гибки трубы на величину относительного утонения трубы и величину коэффициента запаса прочности трубопровода тормозной системы автомобиля. Установлено, что, увеличение диаметра гибки приводит к уменьшению относительного утонения стенки трубы. Из этого, при увеличении диаметра гибки увеличивается запас прочности криволинейного участка трубопровода Уменьшение диаметра трубопровода в границах допусков приводит к увеличению запаса прочности криволинейного участка трубопровода на 2,5–3,5 % в зависимости диаметра гибки. При моделировании процесса гибки использовались две формулы, выбрана наиболее целесообразная к применению из точки зрения безопасной эксплуатации трубопроводов.