1. Репозиторий Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой
  2. Периодические издания Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой
  3. Серия B. Промышленность. Прикладные науки. ISSN 2710-3900 (Online)
  4. 2024, № 2 (50)
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: https://elib.psu.by/handle/123456789/45184
Полная запись метаданных
Поле DCЗначениеЯзык
dc.contributor.authorМойся, Д. Л.ru_RU
dc.contributor.authorMoisya, D.en_EN
dc.date.accessioned2024-09-13T11:37:46Z-
dc.date.available2024-09-13T11:37:46Z-
dc.date.issued2024
dc.identifier.citationМойся, Д. Л. Определение маневренности и анализ устойчивости движения модели седельного автопоезда с помощью математического моделирования / Д. Л. Мойся // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. - 2024. - № 2(50). - С. 70-77. – DOI 10.52928/2070-1616-2024-50-2-70-77.ru_RU
dc.identifier.urihttps://elib.psu.by/handle/123456789/45184-
dc.description.abstractРешена задача маневренности седельного длиннобазного автопоезда, состоящего из двухосного тягача и одноосного полуприцепа. Построены фазовые портреты системы при различных скоростях, которые позволяют оценить область притяжения прямолинейного движения. Рассмотрены вопросы устойчивости, в частности, влияние параметров управления ( q, v ) на устойчивость (неустойчивость).ru_RU
dc.language.isoruru
dc.publisherПолоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкойru_RU
dc.rightsopen accessru_RU
dc.titleОпределение маневренности и анализ устойчивости движения модели седельного автопоезда с помощью математического моделированияru_RU
dc.title.alternativeDetermination of Maneuverability and Analysis of Stability of Movement of a Model of a Saddle Truck Train Using Mathematical Modelingru_RU
dc.typeArticleru_RU
dc.identifier.doi10.52928/2070-1616-2024-50-2-70-77
local.description.annotationThe problem of maneuverability of a long-wheelbase truck train consisting of a two-axle tractor and a singleaxle semi-trailer has been solved. Phase portraits of the system are constructed at different speeds, which allow us to estimate the area of attraction of rectilinear motion. The issues of stability are considered, in particular, the influence of control parameters ( q, v ) on stability (instability).ru_RU
Располагается в коллекциях:2024, № 2 (50)

Файлы этого ресурса:
Файл РазмерФормат 
70-77.pdf351.65 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть
Показать базовое описание ресурса Порекомендовать ресурс Google Scholar


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.