Please use this identifier to cite or link to this item:
https://elib.psu.by/handle/123456789/49659Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Иванов, В. П. | ru_RU |
| dc.contributor.author | Зеньков, В. А. | ru_RU |
| dc.contributor.author | Ivanov, V. | en_EN |
| dc.contributor.author | Zenkov, V. | en_EN |
| dc.date.accessioned | 2026-02-25T13:29:31Z | - |
| dc.date.available | 2026-02-25T13:29:31Z | - |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.identifier.citation | Иванов, В. П. Определение технического состояния агрегатов по результатам обследования отдельных деталей / В. П. Иванов, В. А. Зеньков // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. - 2026. - № 1(53). - С. 46-50. – DOI 10.52928/2070-1616-2026-53-1-46-50. | ru_RU |
| dc.identifier.uri | https://elib.psu.by/handle/123456789/49659 | - |
| dc.description.abstract | Рассмотрено определение технического состояния наиболее сложного автомобильного агрегата (двигателя) по результатам наблюдения за износом кулачков распределительного вала, который находится в поле зрения диагноста без разборки агрегата. Этот показатель является, с одной стороны, и структурным, и диагностическими параметром, с другой – обладает тесной корреляционной связью с наработкой агрегата. Подчеркнута важность восстановления кулачков распределительного вала путем нанесения покрытия на всю рабочую поверхность с последующим копирным шлифованием профиля, обеспечивающим геометрические параметры, установленные заводом-изготовителем. Эта особенность влияет в эксплуатации на мощность, развиваемую двигателем, и расход топлива. | ru_RU |
| dc.language.iso | ru | ru |
| dc.publisher | Полоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкой | ru_RU |
| dc.rights | open access | ru_RU |
| dc.title | Определение технического состояния агрегатов по результатам обследования отдельных деталей | ru_RU |
| dc.title.alternative | Determining the Technical Condition of Units Based on the Results of Inspection of Individual Parts | ru_RU |
| dc.type | Article | ru_RU |
| dc.citation.spage | 46-50 | ru_RU |
| dc.identifier.doi | 10.52928/2070-1616-2026-53-1-46-50 | |
| local.description.annotation | This paper examines the determination of the technical condition of the most complex automotive unit (engine) based on the results of monitoring camshaft cam wear, which is visible to the diagnostician without disassembling the unit or where removal of the camshaft is possible with minimal effort. This parameter, on the one hand, serves both structural and diagnostic purposes, and, on the other, is closely correlated with the unit's operating life. The importance of restoring the camshaft cams by applying a coating over the entire working surface followed by copy grinding, ensuring the geometric parameters specified by the manufacturer, is also established. This feature affects the engine's power output and fuel consumption during operation. | ru_RU |
| Appears in Collections: | 2026, № 1 (53) | |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.