Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
https://elib.psu.by/handle/123456789/50279| Название: | Разработка и оценка адаптивного алгоритма предотвращения блокировок транспортного узла |
| Авторы: | Хасиневич, Е. Я. Иванов, В. П. Коржова, А. В. Кухаренок, Г. М. Мозалевский, Д. В. Khasinevich, Е. Ivanov, V. Korzova, А. Kucharonak, G. Mozalevski, D. |
| Другие названия: | Development and Effectiveness Evaluation of an Adaptive Algorithm for Preventing Traffic Node Blockage |
| Дата публикации: | 2026 |
| Издатель: | Полоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкой |
| Библиографическое описание: | Хасиневич, Е. Я. Разработка и оценка адаптивного алгоритма предотвращения блокировок транспортного узла / Е. Я. Хасиневич, В. П. Иванов, А. В. Коржова [и др.] // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. - 2026. - № 2(54). - С. 14-19. – DOI 10.52928/2070-1616-2026-54-2-14-19. |
| Аннотация: | Одна из острых проблем современных городов – блокировка движения на перекрестках, вызванная переполнением прилегающих участков уличной сети очередями. Такая ситуация приводит к каскадному распространению заторов, значительному увеличению транспортных задержек и экономическим потерям. Целью исследования является разработка мероприятий и адаптивного алгоритма управления светофорными сигналами для предотвращения блокировок на примере сложного транспортного узла в г. Минске – пересечения улицы Притыцкого и проспекта Пушкина. Проблема данного узла идентифицирована как регулярное возникновение «стопволн», распространяющихся от одного перекрестка к другому и приводящих к невозможности освободить перекресток за время действия разрешающего сигнала светофора. Предложен комплексный подход, включающий изменение плана координации для смежных перекрестков, введение специальной дополнительной фазы для разблокирования перекрестка и разработку алгоритма ее адаптивного включения. Алгоритм основан на использовании данных от детекторов транспорта, установленных на определенном расстоянии от перекрестка для заблаговременного обнаружения «стопволны». Оценка эффективности предложенных решений выполнена методом имитационного моделирования в среде SUMO. Внедрение адаптивного управления сокращает транспортные задержки на 30%. |
| Аннотация на другом языке: | The article addresses one of the most acute problems of modern cities – intersection blockage caused by queue spillback from adjacent sections of the road network. Such situations lead to the cascading spread of congestion, a sig-nificant increase in traffic delays, and economic losses. The study aims to develop a set of measures and an adaptive traffic signal control algorithm to prevent blockages, using a complex transport node in Minsk – the intersection of Pritytskogo Street and Pushkina Avenue – as a case study. The problem at this node is identified as the regular occur-rence of "stop-waves" that propagate from one intersection to another, making it impossible to clear the intersection during the green signal time. A comprehensive approach is proposed, which includes modifying the coordination plan for adjacent intersections, introducing a special additional phase to «flush» the blocked intersection, and developing an algorithm for its adaptive activation. The algorithm is based on data from physical vehicle detectors installed at a cer-tain distance from the intersection for early detection of the «stop-wave». The simulation results showed that the im-plementation of adaptive control reduces total and specific traffic delays by 30%. |
| URI (Унифицированный идентификатор ресурса): | https://elib.psu.by/handle/123456789/50279 |
| Права доступа: | open access |
| DOI: | 10.52928/2070-1616-2026-54-2-14-19 |
| Располагается в коллекциях: | 2026, № 2 (54) Технологическая подготовка и организация ремонтного производства |
Файлы этого ресурса:
| Файл | Размер | Формат | |
|---|---|---|---|
| 14-19.pdf | 825.73 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.