1. Репозиторий Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой
  2. Периодические издания Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой
  3. Серия B. Промышленность. Прикладные науки. ISSN 2710-3900 (Online)
  4. 2026, № 3 (55)
Please use this identifier to cite or link to this item: https://elib.psu.by/handle/123456789/50686
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorКапский, Д. В.ru_RU
dc.contributor.authorБогданович, С. В.ru_RU
dc.contributor.authorKapski, D.en_EN
dc.contributor.authorBogdanovich, S.en_EN
dc.date.accessioned2026-10-21T13:04:26Z-
dc.date.available2026-10-21T13:04:26Z-
dc.date.issued2026
dc.identifier.citationКапский, Д. В. Методологические следствия использования транспортных средств в качестве подвижных датчиков для мониторинга дорожного движения / Д. В. Капский, С. В. Богданович // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. - 2026. - № 3(55). - С. 73-79. – DOI 10.52928/2070-1616-2026-55-3-73-79.ru_RU
dc.identifier.urihttps://elib.psu.by/handle/123456789/50686-
dc.description.abstractСтатья посвящена методологическому анализу использования транспортных средств, оснащенных приемниками спутниковой навигации в качестве подвижных датчиков (probe vehicle data, PVD) для мониторинга параметров дорожного движения. Рассмотрены требования к репрезентативности выборки, обработке траекторных данных, реконструкции макроскопических характеристик транспортного потока и оценке объема движения при неполных данных. Предложена схема интеграции PVD с компонентами интеллектуальных транспортных систем (ИТС) применительно к условиям дорожной сети Республики Беларусь. Обоснованы подходы к валидации данных и описаны ограничения метода. Показано, что переход к распределенному мониторингу на основе транспортного потока существенно изменяет функциональные требования к стационарной дорожной инфраструктуре.ru_RU
dc.language.isoruru
dc.publisherПолоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкойru_RU
dc.rightsopen accessru_RU
dc.titleМетодологические следствия использования транспортных средств в качестве подвижных датчиков для мониторинга дорожного движенияru_RU
dc.title.alternativeMethodological Implications of Using Vehicles as Mobile Sensors for Traffic Monitoringru_RU
dc.typeArticleru_RU
dc.citation.spage73ru_RU
dc.citation.epage79ru_RU
dc.identifier.doi10.52928/2070-1616-2026-55-3-73-79
local.description.annotationThe article provides a methodological analysis of using vehicles equipped with satellite navigation receivers as mobile sensors (probe vehicle data, PVD) for traffic monitoring. Requirements for sample representativeness, trajecto-ry data processing, macroscopic traffic flow reconstruction, and volume estimation under incomplete data are exam-ined. A PVD integration framework with intelligent transportation system (ITS) components adapted to the road net-work of the Republic of Belarus is proposed. Approaches to data validation are substantiated and method limitations are described. It is shown that the transition to distributed monitoring based on traffic flow fundamentally alters func-tional requirements for stationary road infrastructureru_RU
Appears in Collections:2026, № 3 (55)

Files in This Item:
File SizeFormat 
73-79.pdf700.94 kBAdobe PDFView/Open
Show simple item record Recommend this item Google Scholar


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.