1. Репозиторий Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой
  2. Периодические издания Полоцкого государственного университета имени Евфросинии Полоцкой
  3. Серия B. Промышленность. Прикладные науки. ISSN 2710-3900 (Online)
  4. 2026, № 3 (55)
Please use this identifier to cite or link to this item: https://elib.psu.by/handle/123456789/50691
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorЛю Юйвэйru_RU
dc.contributor.authorLiu Yuweien_EN
dc.date.accessioned2026-10-21T13:04:27Z-
dc.date.available2026-10-21T13:04:27Z-
dc.date.issued2026
dc.identifier.citationЛю Юйвэй Повышение эффективности пространственно-временного приоритета маршрутного Пассажирского транспорта методами адаптивного светофорного регулирования и беспроводной детекции / Лю Юйвэй // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. - 2026. - № 3(55). - С. 100-104. – DOI 10.52928/2070-1616-2026-55-3-100-104.ru_RU
dc.identifier.urihttps://elib.psu.by/handle/123456789/50691-
dc.description.abstractПредложен комплексный научнопрактический метод повышения эффективности функционирования маршрутного пассажирского транспорта на регулируемых перекрестках на основе синергии пространственного обособления и адаптивного светофорного регулирования. Сформулирована целевая функция минимизации суммарных социальных потерь времени, а также аналитическая модель оценки влияния надежности беспроводного канала передачи данных V2X (LTE) на экономическую эффективность приоритетного пропуска. На основе имитационного моделирования в среде SUMO доказана высокая работоспособность разработанных алгоритмов и определены пределы их устойчивости к флуктуациям неоднородности потока.ru_RU
dc.language.isoruru
dc.publisherПолоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкойru_RU
dc.rightsopen accessru_RU
dc.titleПовышение эффективности пространственно-временного приоритета маршрутного Пассажирского транспорта методами адаптивного светофорного регулирования и беспроводной детекцииru_RU
dc.title.alternativeImproving the Efficiency of Spatial-Temporal Priority of Route Passenger Transport Using Adaptive Traffic Light Control and Wireless Detectionru_RU
dc.typeArticleru_RU
dc.citation.spage100ru_RU
dc.citation.epage104ru_RU
dc.identifier.doi10.52928/2070-1616-2026-55-3-100-104
local.description.annotationThis article proposes a comprehensive scientific and practical method for improving the efficiency of route pas-senger transport at signalized intersections based on the synergy of spatial separation and adaptive traffic light control. An objective function for minimizing total social time losses is formulated, along with an analytical model for assessing the impact of the reliability of the V2X (LTE) wireless data transmission channel on the economic efficiency of priority passage. Simulation modeling in the SUMO environment demonstrates the high performance of the developed algo-rithms, and the limits of their resilience to flow fluctuations are determinedru_RU
Appears in Collections:2026, № 3 (55)

Files in This Item:
File SizeFormat 
100-104.pdf1.14 MBAdobe PDFView/Open
Show simple item record Recommend this item Google Scholar


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.