Надежность подводных переходов: проблема и её решение

Abstract

Исследуется проблема надежности подводных переходов; рассматриваются пути её решения. Анализ технического состояния основных и резервных ниток подводных переходов по аварийности показал значительное снижение надежности последних; все разрушения были на резервных нитках первой очереди – свищ в поперечном стыке и разрушение по поперечному стыку. Причиной разрушения становятся коррозионные повреждения сварных швов, обусловленные механохимическим эффектом. Для трубопроводов с периодом наработки более 30 лет существует проблема накопления и развития внутренних коррозионных дефектов стенки трубы. Внутренние коррозионные повреждения имеют и относительно «молодые» нефтепроводы, перекачка по которым не велась длительное время. Обоснована необходимость досконального изучения процессов коррозионного повреждения и его влияния на прочностную надежность труб магистральных трубопроводов. Показаны два основных принципа реконструкции подводных переходов, представлен ряд требований при их строительстве. Даны рекомендации для обеспечения гарантированной безопасной эксплуатации подводных переходов магистральных нефтепроводов.