Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
https://elib.psu.by/handle/123456789/50703| Название: | Исследование организации дорожного движения на основе минимизации социально-экономических потерь |
| Авторы: | Коржова, А. В. Иванов, В. П. Баханович, А. Г. Сонич, О. А. Мозалевский, Д. В. Korzhova, А. Ivanov, V. Bakhanovich, А. Sonich, О. Mozalevsky, D. |
| Другие названия: | A Study of Road Traffic Organization Based on Minimizing Socio-Economic Losses |
| Дата публикации: | 2026 |
| Издатель: | Полоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкой |
| Библиографическое описание: | Коржова, А. В. Исследование организации дорожного движения на основе минимизации социально-экономических потерь / А. В. Коржова, В. П. Иванов, А. Г. Баханович [и др.] // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. - 2026. - № 3(55). - С. 42-47. – DOI 10.52928/2070-1616-2026-55-3-42-47. |
| Аннотация: | Статья посвящена проблеме повышения эффективности функционирования транспортной инфраструктуры городов путем снижения всех видов потерь в дорожном движении на примере магистральной улицы районного значения. В ходе исследования выполнен детальный топографический и количественный анализ аварийности, а также натурные измерения параметров транспортных и пешеходных потоков, на основе которых произведен расчет экономических, экологических и аварийных издержек. Предложен комплекс инженерных мероприятий (введение светофорного регулирования, обустройство направляющих островков, кольцевых пересечений), экономическая целесообразность которых обоснована сокращением суммарных потерь и приемлемыми сроками окупаемости. |
| Аннотация на другом языке: | This article examines the problem of improving the efficiency of urban transport infrastructure by reducing all types of traffic losses, using a major street of district significance as an example. The study included a detailed topo-graphic and quantitative analysis of accident rates, as well as in-kind measurements of traffic and pedestrian flow pa-rameters, which were used to calculate economic, environmental, and accident costs. A set of engineering measures (introduction of traffic lights, installation of guide islands, and roundabouts) was proposed. Their economic feasibility was justified by a reduction in total losses and acceptable payback periods. |
| URI (Унифицированный идентификатор ресурса): | https://elib.psu.by/handle/123456789/50703 |
| Права доступа: | open access |
| DOI: | 10.52928/2070-1616-2026-55-3-42-47 |
| Располагается в коллекциях: | 2026, № 3 (55) Технологическая подготовка и организация ремонтного производства |
Файлы этого ресурса:
| Файл | Размер | Формат | |
|---|---|---|---|
| 42-47.pdf | 1.5 MB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.