Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: https://elib.psu.by/handle/123456789/50284
Название: Повышение эффективности транспортных систем городов с трамвайным движением: от математических моделей к практическим решениям
Авторы: Кустенко, А. А.
Капский, Д. В.
Kustenkа, А.
Kapski, D.
Другие названия: Improving the Efficiency of Urban Transport Systems with Tram Traffic: From Mathematical Models to Practical Solutions
Дата публикации: 2026
Издатель: Полоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкой
Библиографическое описание: Кустенко, А. А. Повышение эффективности транспортных систем городов с трамвайным движением: от математических моделей к практическим решениям / А. А. Кустенко, Д. В. Капский // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. - 2026. - № 2(54). - С. 52-55. – DOI 10.52928/2070-1616-2026-54-2-52-55.
Аннотация: Статья посвящена разработке комплексного подхода к оптимизации движения с участием трамваев в городских условиях, обеспечивающего повышение эффективности транспортных систем за счет: математической модели прогнозирования задержек трамваев на перекрестках, основанной на коэффициенте синхронизации фаз и учитывающей стохастическую природу прибытия транспортных средств; имитационной модели совместного движения трамваев и автомобилей в зоне остановочных пунктов с посадкой пассажиров с проезжей части; методики расчета задержек автомобилей с использованием функций Хевисайда. Практическая апробация проведена на трамвайной сети г. Минска и показала свою эффективность.
Аннотация на другом языке: This article explores the development of a comprehensive approach to optimizing tram traffic in urban environ-ments. This approach improves the efficiency of transport systems by using a mathematical model for predicting tram delays at intersections, based on a phase synchronization coefficient and accounting for the stochastic nature of vehicle arrivals; a simulation model for the combined movement of trams and cars at stops with passenger boarding from the roadway; and a method for calculating vehicle delays using Heaviside functions. Practical testing was conducted on the Minsk tram network and demonstrated its effectiveness.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): https://elib.psu.by/handle/123456789/50284
Права доступа: open access
DOI: 10.52928/2070-1616-2026-54-2-52-55
Располагается в коллекциях:2026, № 2 (54)

Файлы этого ресурса:
Файл РазмерФормат 
52-55.pdf367.58 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.