Please use this identifier to cite or link to this item:
https://elib.psu.by/handle/123456789/50284Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Кустенко, А. А. | ru_RU |
| dc.contributor.author | Капский, Д. В. | ru_RU |
| dc.contributor.author | Kustenkа, А. | en_EN |
| dc.contributor.author | Kapski, D. | en_EN |
| dc.date.accessioned | 2026-05-18T06:00:56Z | - |
| dc.date.available | 2026-05-18T06:00:56Z | - |
| dc.date.issued | 2026 | - |
| dc.identifier.citation | Кустенко, А. А. Повышение эффективности транспортных систем городов с трамвайным движением: от математических моделей к практическим решениям / А. А. Кустенко, Д. В. Капский // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. - 2026. - № 2(54). - С. 52-55. – DOI 10.52928/2070-1616-2026-54-2-52-55. | ru_RU |
| dc.identifier.uri | https://elib.psu.by/handle/123456789/50284 | - |
| dc.description.abstract | Статья посвящена разработке комплексного подхода к оптимизации движения с участием трамваев в городских условиях, обеспечивающего повышение эффективности транспортных систем за счет: математической модели прогнозирования задержек трамваев на перекрестках, основанной на коэффициенте синхронизации фаз и учитывающей стохастическую природу прибытия транспортных средств; имитационной модели совместного движения трамваев и автомобилей в зоне остановочных пунктов с посадкой пассажиров с проезжей части; методики расчета задержек автомобилей с использованием функций Хевисайда. Практическая апробация проведена на трамвайной сети г. Минска и показала свою эффективность. | ru_RU |
| dc.language.iso | ru | ru |
| dc.publisher | Полоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкой | ru_RU |
| dc.rights | open access | ru_RU |
| dc.title | Повышение эффективности транспортных систем городов с трамвайным движением: от математических моделей к практическим решениям | ru_RU |
| dc.title.alternative | Improving the Efficiency of Urban Transport Systems with Tram Traffic: From Mathematical Models to Practical Solutions | ru_RU |
| dc.type | Article | ru_RU |
| dc.citation.spage | 52 | ru_RU |
| dc.citation.epage | 55 | ru_RU |
| dc.identifier.doi | 10.52928/2070-1616-2026-54-2-52-55 | - |
| local.description.annotation | This article explores the development of a comprehensive approach to optimizing tram traffic in urban environ-ments. This approach improves the efficiency of transport systems by using a mathematical model for predicting tram delays at intersections, based on a phase synchronization coefficient and accounting for the stochastic nature of vehicle arrivals; a simulation model for the combined movement of trams and cars at stops with passenger boarding from the roadway; and a method for calculating vehicle delays using Heaviside functions. Practical testing was conducted on the Minsk tram network and demonstrated its effectiveness. | ru_RU |
| Appears in Collections: | 2026, № 2 (54) | |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.