Please use this identifier to cite or link to this item: https://elib.psu.by/handle/123456789/50284
Title: Повышение эффективности транспортных систем городов с трамвайным движением: от математических моделей к практическим решениям
Authors: Кустенко, А. А.
Капский, Д. В.
Kustenkа, А.
Kapski, D.
Other Titles: Improving the Efficiency of Urban Transport Systems with Tram Traffic: From Mathematical Models to Practical Solutions
Issue Date: 2026
Publisher: Полоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкой
Citation: Кустенко, А. А. Повышение эффективности транспортных систем городов с трамвайным движением: от математических моделей к практическим решениям / А. А. Кустенко, Д. В. Капский // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. - 2026. - № 2(54). - С. 52-55. – DOI 10.52928/2070-1616-2026-54-2-52-55.
Abstract: Статья посвящена разработке комплексного подхода к оптимизации движения с участием трамваев в городских условиях, обеспечивающего повышение эффективности транспортных систем за счет: математической модели прогнозирования задержек трамваев на перекрестках, основанной на коэффициенте синхронизации фаз и учитывающей стохастическую природу прибытия транспортных средств; имитационной модели совместного движения трамваев и автомобилей в зоне остановочных пунктов с посадкой пассажиров с проезжей части; методики расчета задержек автомобилей с использованием функций Хевисайда. Практическая апробация проведена на трамвайной сети г. Минска и показала свою эффективность.
metadata.local.description.annotation: This article explores the development of a comprehensive approach to optimizing tram traffic in urban environ-ments. This approach improves the efficiency of transport systems by using a mathematical model for predicting tram delays at intersections, based on a phase synchronization coefficient and accounting for the stochastic nature of vehicle arrivals; a simulation model for the combined movement of trams and cars at stops with passenger boarding from the roadway; and a method for calculating vehicle delays using Heaviside functions. Practical testing was conducted on the Minsk tram network and demonstrated its effectiveness.
URI: https://elib.psu.by/handle/123456789/50284
metadata.dc.rights: open access
metadata.dc.identifier.doi: 10.52928/2070-1616-2026-54-2-52-55
Appears in Collections:2026, № 2 (54)

Files in This Item:
File SizeFormat 
52-55.pdf367.58 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.